Onlangs hebben we deze typische Haaglanden bus aan onze bus-collectie toe kunnen voegen. Het betreft een korte stadsbus die lange tijd de straten van Delft sierde.
Verheul heeft deze bus 5443 in 1967 gebouwd (gebruikmakend van Leyland componenten) en geleverd aan de Westlandsche Stoomtramweg Maatschappij in Loosduinen. In 1969 gaat de bus over naar vervoerder Westnederland. Na 17 jaar trouwe dienst wordt deze bus verbouwd tot werkwagen. In 1989 volgde afvoer en sindsdien hebben diverse particulieren en stichtingen veel energie in de deze bus gestopt om de bus weer in de oude toestand te herstellen. Na prettig overleg met de vorige eigenaar hebben we de bus kunnen overnemen en zullen de bus weer gereed gaan maken om personen te vervoeren. Voor meer informatie over de Westnederland 5443 klikt u hier.

Onlangs kreeg het Haags Bus Museum deze bus (Mercedes Benz O405 uit 1990) aangeboden van collega stichting Beterdebus.

Westnederland nam tussen 1988 en 1992 in totaal 123 van dit type bussen in gebruik. In Haaglanden waren de bussen voornamelijk te vinden in de stallingen Delft en Zoetermeer. De resterende werden ingezet vanuit Krimpen en Sliedrecht. In 2005 en 2006 heeft het HBM meerdere pogingen gedaan om een Delftse of Zoetermeerse bus van deze grote serie te bewaren, dat is toen niet gelukt. Hierna werden de bussen geëxporteerd en kwamen onder andere in Bosnië-Herzegovina, Kazachstan, Nigeria, Polen, Portugal en Rusland terecht. Drie bussen bleven in Nederland en kregen een nieuwe eigenaar, deze waren alle drie niet uit de regio Haaglanden.

In 2016 werd een onbekende Westnederlander teruggevonden bij het kleine busbedrijf Hofmann Omnibusbetrieb in Stockstadt. Deze bus was met meerdere soortgenoten aldaar terechtgekomen maar de andere hadden de tand des tijds niet overleefd. Ook deze laatste stond inmiddels al te koop. Beterdebus onderzocht de bus, het bleek de 4352 te zijn, en kocht de bus aan. Op 13 juli 2016 werd de bus teruggereden naar Nederland.

Westnederland 4352 kwam 3 september 1990 in dienst vanuit stalling Zoetermeer, tot juni 1997 bleef deze bus stalling Zoetermeer trouw (op een paar korte uitleenbeurten na). Daarna ging de bus over naar stalling Delft en werd voorzien van de gemeente Delft-stickers. Na juli 2005 zwierf de bus langs verschillende stallingen en ging begin 2006 in de stalling Ridderkerk buiten dienst. Afvoer volgde op 16 augustus 2006 en via handelaar Holland Bus kwam de wagen dus in Stockstadt bij Hofmann terecht.

Terug in Nederland werd de bus weer voorzien van het originele kenteken en werd de restauratie opgestart. Er is veel aan de bus gedaan: zo is veel roest verwijderd, de achterzijde opnieuw opgebouwd, is de bus opnieuw gespoten, technisch hersteld en talloze kleinere klussen. Helaas stokte de restauratie in 2018 en werd de bus droog opgeslagen. In juli 2019 verviel deze stalling en werd de bus overgebracht naar de HBM-stalling en bleef gelukkig zodoende droog gestald staan.

Op 16 juli 2020 werd de bus overgeschreven op naam van het Haags Bus Museum, zodra het mogelijk is willen we het werk wat Beterdebus is gestart gaan afronden en zorgen dat de Westnederland 4352 weer passagiers kan gaan vervoeren in onze regio.

Vandaag 15 jaar geleden (11-03-2005) werd bij de businessclub van ADO (toen nog in het Zuiderpark) de nieuwe bus van de HTM gepresenteerd, toenmalig middenvelder van ADO Tommie van der Leegte poseert op de foto bij de bus die gebouwd is door het bedrijf waarvan zijn oom de directeur is.

Vanwaar dit bericht? Van de HTM kregen we een prachtig cadeau: we mochten VDL Berkhof bus 322 in ontvangst nemen. De bus stamt uit de laatste serie dieselbussen die de HTM heeft aangeschaft.

Door het faillissement van Den Oudsten in november 2001 verviel de geplaatste order voor een vervolgserie van 30 Alliance bussen. De HTM startte een nieuw aanbestedingstraject wat in november 2002 zorgde voor een gunning aan VDL Groep Berkhof voor een serie van 30 stuks. De ontwikkeling van dit nieuwe bus model ging in nauwe samenwerking met technische medewerkers van HTM.

Bus 322 die nu bij het Haags Busmuseum zal worden bewaard werd afgeleverd in november 2005. De bus zou op de lijndiensten rondom Den Haag ingezet worden tot in december 2012 toen het niet meer toegestaan was om met dieselbussen de exploitatie uit te voeren. Vanaf dat moment werd de bus met de soortgenoten ingezet bij calamiteiten, railvervangend vervoer bij werkzaamheden aan het tramnet of voor ritten op luchthaven Schiphol.

Aan het einde van de zomer van 2019 werd het duidelijk dat er een einde gaat komen aan de inzet van deze serie bussen. Na overleg en inspectie met diverse HTM-medewerkers bleek bus 322 de verstandigste keuze om te behouden voor de toekomst.

Klik hier voor meer informatie over de HTM 322 .

Op 9 februari 2019 is het Haags Bus Museum eigenaar geworden van de voormalige Westnederland 7008. Dit betreft een Mercedes-Benz O303 met een carrosserie van Den Oudsten, model B79. Deze bus heeft in een ver verleden dienst gedaan op de stadsdienst van Delft en is de afgelopen 20 jaar in gebruik geweest bij een blaaskapel uit Tilburg. In die hoedanigheid werd de bus slechts gebruikt tijdens carnaval voor vervoer van de blaaskapel 013.